Зарядная ячейка для электромобилей со стабильной и стабильной производительностью. Нижняя часть тела зарядной сваи остается неизменной и имеет поддон, а нижний вид поддона по-прежнему имеет основание. Зазор между основанием и нижней пластиной образует соединение, а нижняя пластина снабжена отверстиями для болтов. Верхний вид отверстия для болта оснащен пружинной шайбой, внешний вид пружинной шайбы имеет ребро непрерывно с гайка, внешний вид гайки имеет непрерывное соединение, внешний вид шайбы является непрерывным с гайкой, а внутренняя стенка гайки имеет сплошной болт. Прочные сваи для зарядки электромобилей за счет настройки пластиковых втулок, круглых канавок, полезных для гидроизоляции болтов и гаек, предотвращения ржавчины винтов, и создание водонепроницаемого слоя для предотвращения окисления нижней части сваи и защитной пластины из стали и увеличения срока службы приложения. Оснащен заземляющим листом для предотвращения выгорания тела сваи, чтобы достичь результата предотвращения ржавчины тела сваи, продления срока службы и предотвращения поражения электрическим током.

Зарядная свая электромобиля, высоковольтная обменная электрическая коробка, самозакрывающаяся коробка, коробка включает в себя главный обменный выключатель, главный контактор, устройство воздушного выключателя молниезащиты, устройство молниезащиты, обменный трансформатор, устройство проверки обмена , и страховой ящик, в коробке нет счетчика сдачи; на внешней стенке коробки имеется быстроразъемное соединение; правила проводки в коробке следующие: автоматический силовой путь соответствует правилу негибкости, сильный ток и слабый ток открыты, а слабый ток течет Провод обернут самонесущим барьерным слоем Электрический Высоковольтная коммутационная электрическая коробка для зарядки транспортного средства объединяет одностороннее коммутационное входное устройство в самозакрывающуюся коробку. Внешняя стенка коробки оснащена быстроразъемными соединениями, что облегчает полную замену распределительной коробки высокого напряжения; открытая проводка сильного и слабого тока, проводка слабого тока обернута самонесущим барьерным слоем, который уменьшает помехи между сильным током и слабым током и улучшает стабильность освещения в электрической и системной безопасности зарядного устройства транспортного средства.

Узел розетки питания зарядного элемента электромобиля включает в себя модуль управления и фиктивный модуль питания. Среди них коммуникационный интерфейс модуля управления может быть подключен к коммуникационному терминалу зарядной ячейки электромобиля. Коммуникационный интерфейс передает ложные параметры батареи в зарядную ячейку электромобиля и управляет параметрами проверки, которые имитируют модуль питания, чтобы подавать ложные параметры батареи в зарядную ячейку электромобиля, так что зарядная свая электромобиля выглядит так, как будто она продолжался с новым моторизованным транспортным средством. Сваи зарядки электромобиля продолжают подтверждать новые транспортные средства власти; В будущем, мастер-модуль будет передавать требуемые параметры мощности на зарядные столбы электромобилей, чтобы зарядные столбы электромобилей получали непрерывное сквозное электропитание для накопления зарядных столбов электромобилей через шину постоянного тока. Таким образом, достигается цель использования зарядных элементов для электромобилей для питания нагрузок, отличных от новых транспортных средств.